20. [初學飛行者指南] – 第八章. 夏末的格蘭福克斯 1.
如果我的好運氣用完了呢？
一路飛越了千山萬水，經歷了許多的意外和阻礙，在終於回到了我出事的原地點之後，一夜之間，我的心似乎開始恢復理智了。
抵達格蘭福克斯的當晚，在夜深人靜的夢境中，我竟然才開始發現我其實一直都在身歷險境；我一直都在生死邊緣上來回穿梭著。
是我那饑渴的自我實現決心和不計代價達成目標的企圖，讓我完全失去了對自身與環境的警覺性。
- Oct 24 Thu 2013 14:15
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[初學飛行者指南] - 第八章. 夏末的格蘭福克斯 1.
- Sep 26 Thu 2013 11:15
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Stearman PT-13 Photo 20.
- Sep 19 Thu 2013 21:24
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19. [初學飛行者指南] - 第七章. 回游的鮭魚 3.
19. [初學飛行者指南] – 第七章. 回游的鮭魚 3.
重返起點
一大早在曙光中醒來，腦中閃過的第一個念頭就是今天的天氣。
揉了揉眼，只看見晨曦中，東方一片無垠的湛藍，對於飛行者來說，這是最美的顏色了。我的臉仍然趴在180公分長、45公分寬的窄小空間地板上，但是卻禁不住地的咯吱地笑了出來。
是的！我今天睜開眼睛時，最想要看見的顏色就是這個。
- Sep 19 Thu 2013 12:27
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Stearman PT-13 Photo 19.
駕駛艙旁的紅色小門是大家最好奇的問題，
其實他是攜帶式滅火瓶的固定架。
蓋上小門時，若是機內火，可以直接由內部拔取使用。
若是在地面啟動時，機外起火，則可由外部拉開小門取出滅火器滅火。
空中飛行時，可是沒有廁所的......，
- Sep 09 Mon 2013 21:31
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18. [初學飛行者指南] - 第七章. 回游的鮭魚 2.
18. [初學飛行者指南] – 第七章. 回游的鮭魚 2
猶他州的鄉間小路
這次我可記得把無線電全部打開，並按照標準程序在共同頻道Unicom裏發話通知附近接近的飛機；這個程序在我初學飛行時，已經做過了幾千次了。誰知道剛才忘了一次，就差點兒出事了。
飛出傑克帕Jackpot機場沒多久，發現飛機偏離航道愈來越多。校對後，發現航向儀和磁羅盤之間差了十幾度呢！差點就把自己飛丟了。
西斯納Cessna 150儀表板上的航向儀(Heading Indicator)，是每15分鐘得和飛機天花板上的傳統磁羅盤校對一次的，經過了剛才這麼多的事情，我猜我已經一兩個小時沒理它了。幸好隨時檢查儀表的習慣令我不至於錯的太離譜。
- Sep 04 Wed 2013 16:43
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Stearman PT-13 Photo 18.
有許多關於Stearman 的故事，
其中最傳奇的一個就是,"如果您有本事把起落架砸得壞，
Stearman公司願意無償地為您更換一付全新的"。
沒錯，我們聽過翼尖觸地，煞車太猛導致飛機翻覆，機腹朝天，引擎空中爆缸，
但是絕少聽過誰把那兩根粗壯的起落架摔壞過的。
其中最傳奇的一個就是,"如果您有本事把起落架砸得壞，
Stearman公司願意無償地為您更換一付全新的"。
沒錯，我們聽過翼尖觸地，煞車太猛導致飛機翻覆，機腹朝天，引擎空中爆缸，
但是絕少聽過誰把那兩根粗壯的起落架摔壞過的。
- Sep 03 Tue 2013 17:06
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17. [初學飛行者指南] - 第七章. 回游的鮭魚 1.
17. [初學飛行者指南] – 第七章. 回游的鮭魚 1
再次出發
有了前次的教訓和經驗，這次出發時，我的心裏反而踏實多了。
上回的第一站賭城雷諾Reno，其實並不在我原始計劃航路上。
只是老赫爾強力推薦那兒的美味早餐，讓我特地繞了險路。
- Aug 29 Thu 2013 13:26
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16. [初學飛行者指南] - 第六章. 功敗垂成的海鷗 2.
16. [初學飛行者指南] – 第六章. 功敗垂成的海鷗 2.
人們對飛機的這一部份比較感興趣
買了飛機後，我一心只想去跨州飛行，卻沒想到自己連住的問題都還沒解決呢。眼前正好也在等待飛機零件，趕緊找到住的地方才是當務之急。
幸運地，在佛雷斯諾當地的台灣留學生的幫助下，我終於找到了一個房間，和三位分別來自台灣、馬來西亞、新加坡的留學生一起分租一棟民宅。
為了感謝大家的熱心幫助，我決定拿出我唯一可以提供的回報；那就是邀請大家到機場來參觀，並且帶大家飛上天去看看風景。
- Aug 26 Mon 2013 11:51
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15. [初學飛行者指南] - 第六章. 功敗垂成的海鷗 1.
15. [初學飛行者指南] – 第六章. 功敗垂成的海鷗 1.
折返
一大早6:30就被櫃檯的起床通知Wake up call 叫醒， 不過我還是在床上賴了半小時。緊閉的窗簾邊，透著些許的陽光。
我躺在床上卻一直在猜著今天的天氣。
昨晚氣象報告說今天有冷鋒南下，所以窗簾縫中透進來的陽光令我有些疑惑。
- Aug 23 Fri 2013 16:02
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Stearman PT-13 Photo 17.
很無聊，對吧？
想當飛行員，你就得習慣這個場景，
無論你飛多久，這就是你必須一直反覆盯著的東西。
這些看起來像時鐘的錶，沒有一個可以計時的，
但是這些三零年代的骨董可不輸任何一支戴去吃喜酒的那種田螺。
- Aug 22 Thu 2013 19:39
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14. [初學飛行者指南] - 第五章 出遠門前的準備 2.
14. [初學飛行者指南] – 第五章 出遠門前的準備 2
我的心忘在了格藍福克斯(Grand Forks)
有了昨天的練習和暖身，我自認我可以出發去北達柯達了。
一大早到機場，鮑伯(Bob)及赫爾(Hal) 已經等在那兒許久了。
赫爾雖然支持我這趟的冒險，但是另一方面他還是有些擔心我這個只有不滿一百小時的初生之犢，會在經驗不足下出現危險。尤其是我在跨越寬廣的洛磯山脈期間。
- Aug 20 Tue 2013 09:49
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Stearman PT-13 Photo 16.
既然已經介紹過了那些擺了一地的保養品，那也到了該正面出來見客的時候了。
PT-13的雙層起士機翼其實是由五個部分組成的，上下左右機翼之外，
上翼中段的中央油箱部份(引擎上方那兩根小支柱之間的那部份)才是主結構的靈魂。
藉著鋼條拉扯的應力產生近乎於橋梁工程的承載結構。
想在飛行操作中將飛機拉到解體？
